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别想拿13.14元糊弄事 微信将红包限额临时调至520…

2018-05-26 05:11

  来源鍛㈢憾:科技日报

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但其实还有一处也会令游客瞠目结舌

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  那就是重庆知名的穿楼轻轨

但有个问题你想没想过

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  到底是先有鸡?还是先有蛋?

  哦~不是!先有楼还是先有站?

  半空中绛栫潧,一辆轻轨从一栋楼房中飞驰而过涓哄埜娉间复,这一奇特的景象让重庆轨道交通2号线李子坝站成为了“网红”鏌,吸引了大批游客前来参观体验鍓疮娣。

  25日鎹峰強鍊,李子坝轻轨站工程总负责人鐓よ礉鍓、结构设计师浼板拰鎬栧唹、重庆大学土木工程学院叶天义老师接受科技日报记者采访鍞匠,揭秘“网红”李子坝轻轨站设计背后的故事缂。

  国内无先例 轨道穿楼而过

  “当时是迫不得已才选择穿楼设计鏌愬憪妗。”叶天义说韪忎粫鐤ラ噷, 这个被网友称为重庆最“任性”的轻轨站设计建设要追溯到20年前缈熺棦鍦竷。

  1998年5月浣,叶天义及其团队接到了某开发商的委托閮存郸,要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼鑷傛垜濮嬮瓌。设计团队接手项目后发现浣,轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过鑼傜墽闄跺疂,并要设立站点鐭。

  如果不让轨道从楼中穿越而过绨ф煋鏁,就只能轨道2号线改线或开发商易地建房姣嬬綒,这都不太现实鍜曞帺。于是鍕熸彁渚嶈阿,叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法鍒楁洕鍡呭崸:将两个项目合二为一閽。

  这样的设计在国内外并无前车之鉴娑。有了想法娉″潫鑳堕灎,叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料钄氭稁闀,进行各种实验来论证项目的可行性榛旇湑閲。经过半年的摸索研究妫,才敲定项目的实施方案鎷熼┊。

  在之后的一年半时间里鍗,叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中璺,经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整闄,最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计楦介搨閿欓湁。

  看似一体实则分离 无震动干扰

  “设计时遇到最大的问题就是轨道结构和房屋结构的关系处理婧滈灅绛。”叶天义说閮庤湑,轨道相对来说是动的杞垮瞾渚,房屋是静的鍒,两者的外加作用力是完全不一样的鍐屽瑜,对于设计的要求也完全不同瀵勬礇。

  如何处理轨道鍒犵憺涓惧瀿、站房和楼房的关系影响着整个工程绾叉《琚掕笇。经过反复的修改论证鐞,团队将轨道的结构和整个楼的结构分离琚勬哗鑼,而站房和楼房的结构则是一体的姊。

  轨道2号线穿越而过的这栋楼鍐欐哗铔斿,1楼至5楼是商铺钀勬巰,9楼至19楼是住宅鎯嬭厞浼︽繁,中间6楼至8楼是轨道交通区域鐑樺槈。其中浼嶆壆,6楼是设备层楦℃巼杈,7楼是站厅濞囧垰,8楼是站台层渚,列车穿越的长度有132米鑺崇洰姝。其中鍐犻殬,1层到8层之间的高差为26米鏁戠噧楣块偑,8层和9层之间为5.1米閿欑唲鐩。

  “虽然轻轨与楼房看似一体鐩樼煯娴╅,事实上互不干扰鍐皨。”叶天义说鎷,轻轨经过李子坝站时鍝嶇樃,与其他站点不一样灞侀粠姣,托举轨道的6根柱子埋在下层的房子里涔冲喎鐑ф睏。

  “6根轻轨柱子与楼房建筑之间姘㈤倱,有20厘米的安全距离琛尳,这样列车经过时不会有震动和噪音干扰鐦熷悏杈。”此外轻轨采用低噪声和低振动设备鎵╅挬鑲,车轮为充气体橡胶轮胎寮撶紕閾滅摐,并由空气弹簧支持整个车体椴,运行时噪声远远低于城区交通干线的噪声平均声级75.8分贝钄疯搲浼。

  除此之外鏀,叶天义和其团队还针对轨道交通的消防与住宅消防要求的不同瀚╁嚒,做了两套系统闆,彻底分开琚,在发生突发情况时也不会相互影响閾滀紵。

责任编辑鏄:张建利

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